[海運(yùn)物流知識(shí)]國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則
中華人民共和國(guó)交通部令
2000年第9號(hào)
《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，已與2000年7月17日經(jīng)第八次部長(zhǎng)辦公會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予發(fā)布，自2001年1月1日起施行。
部長(zhǎng) 黃鎮(zhèn)東
二000年八月二十八日
國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則
第一章 總則
第一條 為了明確國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)，保護(hù)其合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。
第二條 中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中從事的營(yíng)業(yè)性水路貨物運(yùn)輸適用本規(guī)則。
內(nèi)河拖航視為水路貨物運(yùn)輸，適用本規(guī)則。
第三條 本規(guī)則下列用語(yǔ)的含義是：
（一）水路貨物運(yùn)輸合同（以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)輸合同”），是指承運(yùn)人收取運(yùn)輸費(fèi)用，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港（站、點(diǎn)）運(yùn)至另一港（站、點(diǎn)）的合同。
（二）班輪運(yùn)輸，是指在特定的航線上按照預(yù)定的船期和掛港從事有規(guī)律水上貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式。
（三）航次租船運(yùn)輸，是指船舶出租人承租人提供船舶的全部或者部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港（站、點(diǎn)）運(yùn)至另一港（站、點(diǎn)）的運(yùn)輸形式。
（四）承運(yùn)人，是指與托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人。
（五）實(shí)際承運(yùn)人，是指接受承運(yùn)人委托或者接受轉(zhuǎn)委托從事水路貨物運(yùn)輸?shù)娜恕?/p>
（六）托運(yùn)人，是指與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人。
（七）收貨人，是指在運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定接收貨物的人。
（八）貨物，包括活動(dòng)物和由托運(yùn)人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤或者類似的裝運(yùn)器具。
（九）單元滾裝運(yùn)輸，是指以一臺(tái)不論是否裝載貨物的機(jī)動(dòng)車輛或者移動(dòng)機(jī)械作為一個(gè)運(yùn)輸單元，由托運(yùn)人或者其受雇人駕駛駛上、駛離船舶的水陸運(yùn)輸方式。
（十）集裝箱貨物運(yùn)輸，是指將貨物裝入符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸方式。
第二章 運(yùn)輸合同的訂立
第四條 運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照公平的原則訂立。
第五條 指令性水陸貨物運(yùn)輸，有關(guān)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)訂立運(yùn)輸合同。
第六條 當(dāng)事人可以根據(jù)需要訂立單航次運(yùn)輸合同和長(zhǎng)期運(yùn)輸合同。
第七條 訂立運(yùn)輸合同可以采用書面形式、口頭形式和其他形式。
書面形式是指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文（包括電報(bào)、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件）等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。
第八條 班輪運(yùn)輸形式的運(yùn)輸合同一般包括以下條款：
（一）承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人名稱；
（二）貨物名稱、件數(shù)、重量、體積（長(zhǎng)、寬、高）；
（三）運(yùn)輸費(fèi)用及其結(jié)算方式；
（四）船名、航次；
（五）起運(yùn)港（站、點(diǎn)）（以下簡(jiǎn)稱起運(yùn)港）、中轉(zhuǎn)港（站、點(diǎn)）（以下簡(jiǎn)稱中轉(zhuǎn)港）和到達(dá)港（站、點(diǎn)）（以下簡(jiǎn)稱到達(dá)港）；
（六）貨物交接的地點(diǎn)和時(shí)間；
（七）裝船日期；
（八）運(yùn)到期限；
（九）包裝方式；
（十）識(shí)別標(biāo)志；
（十一）違約責(zé)任；
（十二）解決爭(zhēng)議的方法。
第九條 航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般包括以下條款：
（一）出租人和承租人名稱；
（二）貨物名稱、件數(shù)、重量、體積（長(zhǎng)、寬、高）；
（三）運(yùn)輸費(fèi)用及其結(jié)算方式；
（四）船名；
（五）載貨重量、載貨容積及其他船舶資料；
（六）起運(yùn)港和到達(dá)港；
（七）貨物交接的地點(diǎn)和時(shí)間；
（八）受載期限；
（九）運(yùn)到期限；
（十）裝、卸貨期限及其計(jì)算方法；
（十一）滯期費(fèi)率和速遣費(fèi)率；
（十二）包裝方式；
（十三）識(shí)別標(biāo)志；
（十四）違約責(zé)任；
（十五）解決爭(zhēng)議的方法。
第十條 采用合同書形式訂立運(yùn)輸合同的，自雙方當(dāng)事人簽字或者蓋章時(shí)合同成立。
采用信件、數(shù)據(jù)電文等形式訂立合同的，可以在合同成立之前要求簽定確認(rèn)書。簽定確認(rèn)書時(shí)合同成立。
采用合同書形式訂立合同在簽字或者蓋章之前，當(dāng)事人一方已經(jīng)履行主要義務(wù)，對(duì)方接受的，該合同成立。
第三章 運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)
第一節(jié) 托運(yùn)人
第十一條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理港口、海關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫、公安和其他貨物運(yùn)輸所需的各項(xiàng)手續(xù)，并將已辦理各項(xiàng)手續(xù)的單證送交承運(yùn)人。
因托運(yùn)人辦理各項(xiàng)手續(xù)和有關(guān)單證不及時(shí)、不完備、或者不正確，造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十二條 托運(yùn)人托運(yùn)貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識(shí)別方式，應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸合同的約定相符。
托運(yùn)人未按前款規(guī)定托運(yùn)貨物造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十三條 散裝貨物，托運(yùn)人確定重量有困難時(shí)，可以要求承運(yùn)人提供船舶水尺計(jì)量數(shù)作為申報(bào)的重量。
第十四條 以件運(yùn)輸?shù)呢浳铮?承運(yùn)人驗(yàn)收貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物的實(shí)際重量或者體積與托運(yùn)人申報(bào)的重量或者體積不符時(shí)
，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際重量或者體積支付運(yùn)輸費(fèi)用并向承運(yùn)人支付衡量等費(fèi)用。
第十五條 需要具備運(yùn)輸包裝的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證貨物的包裝符合國(guó)家規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)；沒(méi)有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)輸安全和貨物質(zhì)量。
第十六條 需要隨附備用包裝的貨物。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供足夠數(shù)量的備用包裝，交承運(yùn)人隨貨免費(fèi)運(yùn)輸。
第十七條 托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，制作危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和危險(xiǎn)性質(zhì)以及必要時(shí)應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施書面通知承運(yùn)人。
第十八條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨物的外包裝或者表面正確制作識(shí)別標(biāo)志。識(shí)別標(biāo)志的內(nèi)容包括發(fā)貨符號(hào)、貨物名稱、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、到達(dá)港、收貨人、貨物總件數(shù)。
托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的性質(zhì)和安全儲(chǔ)運(yùn)要求，按照國(guó)家規(guī)定，在貨物外包裝或者表面制作儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。識(shí)別標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志應(yīng)當(dāng)字跡清楚、牢固。
第十九條 同一托運(yùn)人、收貨人整船、整艙裝運(yùn)的直達(dá)運(yùn)輸貨物可以不制作識(shí)別標(biāo)志。外貿(mào)出口貨物到港口不變換原包裝的可以使用原包裝的商品標(biāo)志作為識(shí)別標(biāo)志。
第二十條 除另有約定外，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)預(yù)付運(yùn)費(fèi)。
第二十一條 托運(yùn)人托運(yùn)貨物，可以辦理保價(jià)運(yùn)輸。貨物發(fā)生損壞、滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照貨物的聲明價(jià)值進(jìn)行賠償，但承運(yùn)人證明貨物的實(shí)際價(jià)值低于聲明價(jià)值的，按照貨物的實(shí)際價(jià)值賠償。
第二十二條 除另有約定外，運(yùn)輸過(guò)程中需要飼養(yǎng)、照料的活動(dòng)物、有生植物，以及尖端保密物品和文物、有價(jià)證券、貨幣等，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人申報(bào)并隨船押運(yùn)。托運(yùn)人押運(yùn)其他貨物須經(jīng)承運(yùn)人同意。
托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人員的姓名和證件。
第二十三條 托運(yùn)笨重、長(zhǎng)大貨物和艙面貨物所需的特殊加固、捆扎、燒焊、襯墊、氈蓋物料和人工由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，卸船時(shí)由收貨人拆除和收回相關(guān)物料；需要改變船上裝置的，貨物卸船后應(yīng)當(dāng)由收貨人負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。
第二十四條 托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物和活動(dòng)物、有生植物時(shí)，應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)人約定運(yùn)到期限和運(yùn)輸要求；使用冷藏船（艙）裝運(yùn)易腐貨物的，應(yīng)當(dāng)在訂立運(yùn)輸合同時(shí)確定冷藏溫度。
第二十五條 托運(yùn)人托運(yùn)木竹排應(yīng)當(dāng)按照與承運(yùn)人商定的單排數(shù)量、規(guī)格和技術(shù)要求進(jìn)行編扎。托運(yùn)船舶或者其他水上浮物，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供船舶或者其他水上浮物的噸位、吃水及長(zhǎng)、寬、高和抗風(fēng)能力等技術(shù)資料。
在船舶或者其他水上浮物上加載貨物，應(yīng)當(dāng)經(jīng)承運(yùn)人同意。并支付運(yùn)輸費(fèi)用。航行中，木（竹）排、船舶或者其他水上浮物上的人員（包括船員、排工及押運(yùn)人員）應(yīng)當(dāng)聽從承運(yùn)人的指揮。配合承運(yùn)人保證航行安全。
第二十六條 下列原因發(fā)生的洗艙費(fèi)用由托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)；
（一）托運(yùn)人提出變更合同約定的液體貨物品種；
（二）裝運(yùn)特殊液體貨物（如航空汽油、煤油、變壓器油植物油等）需要的特殊洗艙；
（三）裝運(yùn)特殊污穢油類（如煤焦油等），卸后須洗刷船艙。
第二十七條 在承運(yùn)人已履行本規(guī)則第三十條規(guī)定義務(wù)情況下，因貨物的性質(zhì)或者攜帶蟲害情況，需要對(duì)船艙或者貨物進(jìn)行建議、洗刷、熏蒸、消毒的，應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)，并承擔(dān)船舶滯期費(fèi)等有關(guān)費(fèi)用。
第二十八條 承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人變更到達(dá)港或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
第二十九條 托運(yùn)人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。
托運(yùn)人因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任。遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
第三十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使干貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。
第三十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的約定接收貨物。
第三十二條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。
第三十三條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的到達(dá)港。承運(yùn)人為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。
第三十四條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者在沒(méi)有這種約定時(shí)在合理期間內(nèi)將貨物安全運(yùn)送到約定地點(diǎn)。貨物未能在約定或者合理期間內(nèi)在約定地點(diǎn)交付的。為遲延交付。對(duì)由此造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人未能在本條第一款規(guī)定期間內(nèi)屆滿的次日起六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對(duì)貨物滅失提出賠償請(qǐng)求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。
第三十五條 因不可抗力致使不能在合同約定的到達(dá)港卸貨的，除另有約定外，承運(yùn)人可以將貨物在到達(dá)港鄰近的安全港口或者地點(diǎn)卸載，視為已經(jīng)履行合同。
承運(yùn)人實(shí)施前款規(guī)定行為應(yīng)當(dāng)考慮托運(yùn)人或者收貨人的利益，并及時(shí)通知托運(yùn)人或者收貨人。
第三十六條 托運(yùn)人違反本規(guī)則第十五條、第十七條規(guī)定，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。
第三十七條 托運(yùn)人未按照本規(guī)則第十七條規(guī)定通知承運(yùn)人或者通知有誤的，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要將危險(xiǎn)貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人因運(yùn)輸此類貨物所受到損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的，仍然可以在該項(xiàng)貨物對(duì)于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，本款規(guī)定不影響共同海損的分?jǐn)偂?/p>
第三十八條 貨物運(yùn)抵到達(dá)港后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在24小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。到貨通知的時(shí)間，信函通知的，以發(fā)出郵戳為準(zhǔn)；電傳、電報(bào)、傳真通知的，以發(fā)出時(shí)間為準(zhǔn)；采用數(shù)據(jù)電文形式通知的收件人指定特定系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)電文的，以該數(shù)據(jù)電文進(jìn)入該特定系統(tǒng)的時(shí)間為通知時(shí)間；未指定特定系統(tǒng)的，以該數(shù)據(jù)電文進(jìn)入收件人的任何系統(tǒng)的首次時(shí)間為通知時(shí)間。
第三十九條 根據(jù)運(yùn)輸合同的約定應(yīng)當(dāng)由收貨人委托港口作業(yè)的貨物運(yùn)抵到達(dá)港后，收貨人沒(méi)有委托時(shí)，承運(yùn)人可以委托港口經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行作業(yè)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由收貨人承擔(dān)。
第四十條 應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、滯期費(fèi)、共同海損的分?jǐn)偤统羞\(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用以及應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的其他運(yùn)輸費(fèi)用沒(méi)有付清，又沒(méi)有提供適當(dāng)擔(dān)保的，承運(yùn)人可以留置相應(yīng)的運(yùn)輸貨物，但另有約定的除外。
第四十一條 承運(yùn)人發(fā)出到貨通知后。應(yīng)當(dāng)每十天催提一次，滿三十天收貨人不提取或者找不到收貨人，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)通知托運(yùn)人，托運(yùn)人在承運(yùn)人發(fā)出通知后三十天內(nèi)負(fù)責(zé)處理該批貨物。
托運(yùn)人未在前款規(guī)定期限內(nèi)處理貨物的承運(yùn)人可以將該批貨物作無(wú)法交付處理。
第四十二條 承運(yùn)人交付貨物的情況符合《中華人名共和國(guó)合同法》第一百零一條、第三百一十六條規(guī)定的條件時(shí)，承運(yùn)人可以根據(jù)《中華人名共和國(guó)合同法》的規(guī)定將貨物提存。
第四十三條 承運(yùn)人對(duì)收集的地腳貨物，應(yīng)當(dāng)做到物歸原主；不能確定貨主的，應(yīng)當(dāng)按照無(wú)法交付貨物處理。
第四十四條 收貨人有權(quán)就水路貨物運(yùn)單（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)單）上所載貨物損壞、滅失或者遲延交付所造成的損害向承運(yùn)人索賠；承運(yùn)人可以適用本規(guī)則規(guī)定的抗辯理由進(jìn)行抗辯。
第四十五條 承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸委托給實(shí)際承運(yùn)人履行的。承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。雖有前款規(guī)定。在合同運(yùn)輸中明確約定合同所包括的特定的部分運(yùn)輸由承運(yùn)人以外的指定的實(shí)際承運(yùn)人履行的，合同可以同時(shí)約定，貨物在指定的實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸期間發(fā)生的損壞、滅失或者遲延交付，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十六條 承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人都負(fù)有賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在該項(xiàng)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。
第四十七條 根據(jù)本規(guī)則第四十六條的規(guī)定，當(dāng)實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任時(shí)，本規(guī)則對(duì)承運(yùn)人責(zé)任的有關(guān)規(guī)定，適用于實(shí)際承運(yùn)人。承運(yùn)人承擔(dān)本規(guī)則未規(guī)定的義務(wù)或者放棄本規(guī)則賦予的權(quán)利的任何特別協(xié)議，經(jīng)實(shí)際承運(yùn)人書面明確同意的。對(duì)實(shí)際承運(yùn)人發(fā)生效力；實(shí)際承運(yùn)人是否同意，不影響此項(xiàng)特別協(xié)議對(duì)承運(yùn)人的效力。
第四十八條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸合同履行過(guò)程中貨物的損壞、滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的損壞、滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外：
（一）不可抗力：
（二）貨物的自然屬性和潛在缺陷；
（三）貨物的自然減量和合理?yè)p耗；
（四）包裝不符合要求；
（五）包裝完好但貨物與運(yùn)單記載內(nèi)容不符；
（六）識(shí)別標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志不符和本規(guī)則第十八條、第十九條規(guī)定；
（七）托運(yùn)人申報(bào)的貨物重量不準(zhǔn)確；
（八）托運(yùn)人押運(yùn)過(guò)程中的過(guò)錯(cuò)；
（九）普通貨物中夾帶危險(xiǎn)、流質(zhì)、易腐貨物；
（十）托運(yùn)人、收貨人的其他過(guò)錯(cuò)。
第四十九條 貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力部分滅失的，承運(yùn)人按照實(shí)際交付的貨物比例收取運(yùn)費(fèi)。
第五十條 散裝液體貨物只限于整船、整艙運(yùn)輸，由托運(yùn)人在裝船前驗(yàn)艙認(rèn)可后才能裝載。
第五十一條 單件貨物重量或者長(zhǎng)度超過(guò)下列標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)當(dāng)按照笨重、長(zhǎng)大貨物運(yùn)輸：
（一）沿海：重量5噸，長(zhǎng)度12米；
（二）長(zhǎng)江、黑龍江干線：重量3噸，長(zhǎng)度10米；
各省（自治區(qū)、直轄市）交通主管部門對(duì)本省內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋恐?、長(zhǎng)大貨物標(biāo)準(zhǔn)可以另行規(guī)定，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門備案。
第五十二條 運(yùn)輸笨重、長(zhǎng)大貨物，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單內(nèi)載明總件數(shù)、重量和體積（長(zhǎng)、寬、高），并隨附清單標(biāo)明每件貨物的重量、長(zhǎng)度和體積（長(zhǎng)、寬、高）。
第五十三條 承運(yùn)人在艙面上裝載貨物，應(yīng)當(dāng)同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議，或者符合航運(yùn)慣例，或者符合有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
承運(yùn)人與托運(yùn)人約定將貨物配裝在艙面上的，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上注明“艙面貨物”。
第五十四條 承運(yùn)人依照本規(guī)則第五十三條規(guī)定將貨物裝載在艙面上，對(duì)由于此種裝載的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損壞、滅失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人違反本規(guī)則第五十三條第一款規(guī)定將貨物裝載在艙面上，造成貨物損壞、滅失的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第五十五條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)物、有生植物，應(yīng)當(dāng)保證航行中所需的淡水，有關(guān)費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。
運(yùn)輸活動(dòng)物所需飼料，由托運(yùn)人自備，承運(yùn)人免費(fèi)運(yùn)輸。
第五十六條 因運(yùn)輸活動(dòng)物、有生植物的固有風(fēng)險(xiǎn)造成活動(dòng)物、有生植物損壞、滅失的，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)證明業(yè)已履行托運(yùn)人關(guān)于運(yùn)輸活動(dòng)物、有生植物的特別要求，并證明根據(jù)實(shí)際情況，損壞、滅失是由于此種固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的。
第五十七條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將與托運(yùn)人約定的運(yùn)輸易腐貨物和活動(dòng)物、有生植物的運(yùn)到期限和運(yùn)輸要求，使用冷藏船（艙）裝運(yùn)易腐貨物的冷藏溫度，木竹排的實(shí)際規(guī)格，托運(yùn)的船舶或者其他水上浮物的噸位、吃水及長(zhǎng)、寬、高和抗風(fēng)能力等技術(shù)資料在運(yùn)單內(nèi)載明。
第四章 運(yùn)輸單證
第五十八條 運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明是承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)。
第五十九條 運(yùn)單內(nèi)容，一般包括下列各項(xiàng)：
（一）承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人名稱；
（二）貨物名稱、件數(shù)、重量、體積（長(zhǎng)、寬、高）；
（三）運(yùn)輸費(fèi)用及其結(jié)算方式；
（四）船名、航次；
（五）起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港和到達(dá)港；
（六）貨物交接的地點(diǎn)和時(shí)間；
（七）裝船日期；
（八）運(yùn)到期限；
（九）包裝方式：
（十）識(shí)別標(biāo)志；
（十一）相關(guān)事項(xiàng)。
第六十條 運(yùn)單應(yīng)當(dāng)按照下列要求填制:
（一）一份運(yùn)單，填寫一個(gè)托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、到達(dá)港；
（二）貨物名稱填寫具體品名，名稱過(guò)繁的，可以填寫概括名稱；
（三）規(guī)定按重量和體積擇大計(jì)費(fèi)的貨物，應(yīng)當(dāng)填寫貨物的重量和體積（長(zhǎng)、寬、高）；
（四）填寫的各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、完整、清晰。
第六十一條 承運(yùn)人接收貨物應(yīng)當(dāng)簽發(fā)運(yùn)單，運(yùn)單由載貨船舶的船長(zhǎng)簽發(fā)的，視為代表承運(yùn)人簽發(fā)。
第六十二條 運(yùn)單簽發(fā)后承運(yùn)人、承運(yùn)人的代理人、托運(yùn)人、到達(dá)港港口經(jīng)營(yíng)人、收貨人各留存一份，另外一份由收貨人收到貨物后作為收據(jù)簽還給承運(yùn)人。
承運(yùn)人可以視情況需要增加或者減少運(yùn)單份數(shù)。
第五章 貨物的接收與交付
第六十三條 除另有約定外，散裝貨物按重量交接；其他貨物按件數(shù)交接。
第六十四條 散裝貨物按重量交接的，承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接的計(jì)量方法，沒(méi)有約定的應(yīng)當(dāng)按船舶水尺數(shù)計(jì)量，不能按船舶水尺數(shù)計(jì)量的，運(yùn)單中載明的貨物重量對(duì)承運(yùn)人不夠成其交接貨物重量的證據(jù)。
第六十五條 散裝液體貨物裝船完畢，由托運(yùn)人會(huì)同承運(yùn)人按照每處油艙和管道閥門進(jìn)行施封，施封材料由托運(yùn)人自備，并將施封的數(shù)目、印文、材料品種等在運(yùn)單內(nèi)載明；卸船前，由承運(yùn)人與收貨人憑艙封交接。
托運(yùn)人要求在兩個(gè)以上地點(diǎn)裝載或者在同一裝卸地點(diǎn)由幾個(gè)收貨人接收貨物時(shí)，計(jì)量分劈及發(fā)生重量差數(shù)，均由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)。
第六十六條 收貨人接到到貨通知后應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨，不得因?qū)ω浳镞M(jìn)行檢驗(yàn)而滯留船舶。
第六十七條 承運(yùn)人交付貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)核對(duì)證明收貨人單位或者身份以及經(jīng)辦人身份的有關(guān)證件。
第六十八條 收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)驗(yàn)收貨物，并簽發(fā)收據(jù)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的，交接雙方應(yīng)當(dāng)編制貨運(yùn)記錄。
收貨人在提取貨物時(shí)沒(méi)有就貨物的數(shù)量和質(zhì)量提出異議的視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)單的記載交付貨物，除非收貨人提出相反的證明。
第六十九條 按照約定在提貨時(shí)支付運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)和包裝整修、加固費(fèi)用以及其他中途墊款的，應(yīng)當(dāng)于辦理提貨手續(xù)時(shí)付清。
第七十條 下列情況，應(yīng)托運(yùn)人或者收貨人的要求，承運(yùn)人可以編制普通記錄：
（一）貨物發(fā)生損壞、滅失，按照約定或者本規(guī)則第四十八條的規(guī)定，承運(yùn)人可以免除責(zé)任的；
（二）托運(yùn)人隨附在運(yùn)單上的單證丟失；
（三）托運(yùn)人押運(yùn)和艙面貨物發(fā)生非承運(yùn)人責(zé)任造成的損壞、滅失；
（四）貨物包裝經(jīng)過(guò)加固整理；
（五）收貨人要求證明與貨物數(shù)量、質(zhì)量無(wú)關(guān)的其他情況。
第七十一條 貨運(yùn)記錄和普通記錄的編制，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、客觀。
貨運(yùn)記錄應(yīng)當(dāng)在接收或者交付貨物的當(dāng)時(shí)由交接雙方編制。
第七十二條 收貨人在到達(dá)港提取貨物前或者承運(yùn)人在到達(dá)港交付貨物前，可以要求檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)貨物狀況進(jìn)行檢驗(yàn)；要求檢驗(yàn)的一方應(yīng)當(dāng)支付檢驗(yàn)費(fèi)用，但是有權(quán)向造成貨物損失的責(zé)任方追償。
收貨人或者承運(yùn)人按照前款進(jìn)行檢驗(yàn)的，應(yīng)當(dāng)相互提供合理的便利條件。
第六章 航次租船運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定
第七十三條 本規(guī)則第三十條和第三十三條的規(guī)定，適用于航次租船的出租人。
本規(guī)則其他有關(guān)合同當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)的規(guī)定，僅在航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同沒(méi)有約定或者沒(méi)有不同約定時(shí)適用于出租人和承租人。
第七十四條 出租人應(yīng)當(dāng)按照合同的約定提供船舶艙位；經(jīng)承租人同意，出租人可以更換船舶。但提供的船舶艙位或者更換的艙位不符和合同約定的承租人有權(quán)拒絕或者解除合同。
因出租人責(zé)任未提供約定的船舶艙位造成承租人損失的，出租人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第七十五條 出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的，承租人有權(quán)解除合同。但是出租人在受載期限內(nèi)將船舶延誤情況和船舶預(yù)期抵達(dá)起運(yùn)港的日期通知承租人的，承租人應(yīng)當(dāng)自收到通知起２４小時(shí)內(nèi)，將解除合同的決定通知出租人。逾期沒(méi)有通知的，視為不解除合同。
因出租人責(zé)任延誤提供船舶艙位造成承租人損失的，出租人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第七十六條 承租人可以將其租用的船舶艙位轉(zhuǎn)租；轉(zhuǎn)租后。原合同約定的權(quán)利、義務(wù)不受影響。
第七十七條 承租人應(yīng)當(dāng)提供約定的貨物；經(jīng)出租人同意，可以變更貨物。但是。更換的貨物對(duì)出租人不利的，出租人有權(quán)或者解除合同，因承租人責(zé)任未提供約定的貨物造成出租人損失的，承租人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第七十八條 航次租船運(yùn)輸形式下，收貨人是承租人的，出租人與收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)根據(jù)航次租船運(yùn)輸形式下運(yùn)輸合同的內(nèi)容確定；收貨人不是承租人的，承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)根據(jù)承運(yùn)人簽發(fā)的運(yùn)單的內(nèi)容確定。
第七章 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定
第七十九條 承運(yùn)人向托運(yùn)人提供集裝箱空箱時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào)；收貨人返回空箱時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào)；
承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人對(duì)整箱貨物，應(yīng)當(dāng)檢查箱體、封志并核對(duì)箱號(hào)；
承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人對(duì)特種集裝箱，應(yīng)當(dāng)檢查集裝箱機(jī)械、電器裝置、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
集裝箱交接狀況，應(yīng)當(dāng)在交接單證上如實(shí)加以記載。
第八十條 根據(jù)約定有承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝、拆箱的，運(yùn)單上應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確記載集裝箱封志號(hào)；交接時(shí)發(fā)現(xiàn)封志號(hào)與運(yùn)單記載不符或者封志破壞的交接雙方應(yīng)當(dāng)編制貨運(yùn)記錄。
第八十一條 根據(jù)約定有承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝、拆箱的，承運(yùn)人與托運(yùn)人或者收貨人對(duì)貨物進(jìn)行交接。
第八十二條 集裝箱貨物需拆箱后轉(zhuǎn)運(yùn)的其包裝應(yīng)當(dāng)符合第十五條的規(guī)定‘
第八十三條 收貨人提取貨物后，應(yīng)當(dāng)按照約定將空箱歸還，超期不歸還的，按照約定交納滯期費(fèi)'
第八十四條 集裝箱貨物裝箱時(shí)應(yīng)當(dāng)做到合理積載，堆碼整齊、牢固。集裝箱受載不得超過(guò)其額定的重量。
第八章 單元滾裝運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定
第八十五條 單元滾裝運(yùn)輸方式下運(yùn)輸合同的履行期間為運(yùn)輸單元進(jìn)入起運(yùn)港至離開到達(dá)港。
第八十六條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸單元的表面狀況進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)有異常情況的，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單內(nèi)載明。
第八十七條 運(yùn)輸單元進(jìn)入起運(yùn)港時(shí)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上簽注，離開到達(dá)港時(shí)托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單上簽注，并將簽注后的運(yùn)單交還給承運(yùn)人。
第八十八條 單元滾裝運(yùn)輸不得運(yùn)輸危險(xiǎn)品。
第八十九條 運(yùn)單上應(yīng)當(dāng)載明車牌號(hào)碼、運(yùn)輸單元的重量、體積（長(zhǎng)、寬、高）。
第九十條 托運(yùn)人對(duì)車輛或者移動(dòng)機(jī)械所載貨物應(yīng)當(dāng)綁扎牢固。
運(yùn)輸單元在船舶上需要特殊加固綁扎的托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)向承運(yùn)人提出，并支付相關(guān)費(fèi)用一股腦的。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)備妥加固綁扎的物料，并為防止運(yùn)輸單元滑動(dòng)而進(jìn)行一般性綁扎 和加固。對(duì)有特殊綁扎要求的，由雙方另行約定。
第九十一條 運(yùn)輸單元駛上或駛離船舶時(shí)，司乘人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)規(guī)定，服從船方指揮，按順序和指定的行車路線行駛。運(yùn)輸單元進(jìn)入指定的車位后，司機(jī)應(yīng)當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使車輛處于制動(dòng)狀態(tài)。
第九十二條 運(yùn)輸單元的實(shí)際重量、體積與運(yùn)單記載不符的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際重量或者體積支付運(yùn)輸費(fèi)用并向承運(yùn)人支付衡量等費(fèi)用。
第九十三條 從事單元滾裝運(yùn)輸?shù)拇皯?yīng)當(dāng)分設(shè)供旅客和運(yùn)輸單元上下船的專用通道；船舶只設(shè)有一個(gè)通道時(shí)，旅客與運(yùn)輸單元上下船時(shí)必須分流。
承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在船艙內(nèi)配備照明、通風(fēng)等設(shè)施。
第九章 附則
第九十四條 水路與其他運(yùn)輸方式之間貨物聯(lián)運(yùn)中的水路運(yùn)輸、水路軍事運(yùn)輸、郵件運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，除另有規(guī)定外，適用本規(guī)則。
第九十五條 本規(guī)則由國(guó)務(wù)院交通主管部門負(fù)責(zé)解釋。
第九十六條 本規(guī)則自２００１年１月１日起施行。《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《水路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》（交通部［９５］交水發(fā)２２１號(hào)）、《國(guó)內(nèi)水路集裝箱貨物運(yùn)輸規(guī)則》（交通部［１９９６］１６號(hào)令）、《水路貨物滾裝運(yùn)輸規(guī)則》（交通部［１９９７］第６號(hào)令）、《船舶無(wú)法交付貨物處理試行辦法》（［８８］交河字７５號(hào)）、《關(guān)于沿海航線蜜蜂運(yùn)輸?shù)膸醉?xiàng)規(guī)定》（［８２］交水運(yùn)字７２９號(hào)）以及本規(guī)則施行前交通部發(fā)布的其他與本規(guī)則不一致的相關(guān)規(guī)定同時(shí)廢止。
《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸上規(guī)則》有關(guān)合同、單位推薦格式略。
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